普洛斯：智慧物流生態(tài)體系的打造者
發(fā)布時間：2019-02-14 新聞來源：浦東時報
■本報記者 張淑賢
作為全球領(lǐng)先的現(xiàn)代物流設(shè)施及解決方案提供商，普洛斯早在2003年就將“現(xiàn)代物流設(shè)施”的概念引入中國，如今又在中國市場最先啟動打造智慧物流及相關(guān)產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。16年來，普洛斯立足浦東，在全國布局物流及工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，在中國擁有和管理的物業(yè)總面積已達(dá)3700萬平方米，占其全球市場的比重近一半，分布在中國39個主要區(qū)域市場。
16年前落戶浦東布局中國業(yè)務(wù)
普洛斯在全球擁有并管理著7300萬平方米物業(yè)。普洛斯聯(lián)合創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官梅志明認(rèn)為，普洛斯是一個現(xiàn)代物流綜合解決方案的提供者，幫助客戶及合作伙伴更好地運(yùn)營。
中國加入WTO后，從2003年起逐步對外開放物流行業(yè)?？吹街袊袌龅木薮笮枨?，普洛斯將“現(xiàn)代物流設(shè)施”的概念引入中國，同時引入的還有歐美市場先進(jìn)的物流基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)和運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)。
“當(dāng)時中國是世界工廠，商品出口量非常大，我們認(rèn)為，龐大的出口市場對倉儲設(shè)施和物流服務(wù)的需求會與日俱增。”普洛斯資本中國區(qū)總裁趙明琪表示，基于這樣的判斷，普洛斯在中國市場逐步開始布局，接連投資了普洛斯西北物流園以及普洛斯臨港國際物流園等項(xiàng)目。
趙明琪表示，上海是中國的交通樞紐，兩個小時內(nèi)的飛行時間可以覆蓋中國大部分發(fā)達(dá)城市，從物流的平均效率角度考慮，總部放在上海是一個非常經(jīng)濟(jì)的選擇，“而浦東是改革開放的前沿陣地，進(jìn)入中國市場之初普洛斯屬于新業(yè)態(tài)，落戶陸家嘴，非常利于公司拓展業(yè)務(wù)。”
在全球服務(wù)超過4000家客戶
16年前，普洛斯將“現(xiàn)代物流設(shè)施”的概念帶來中國。初入中國市場的普洛斯，本打算收購現(xiàn)有的倉儲物流項(xiàng)目，然而，找遍北京和上海，都很難找到高效率、現(xiàn)代化的物流設(shè)施，普洛斯隨即轉(zhuǎn)變戰(zhàn)略，自行開發(fā)建設(shè)高端物流設(shè)施。
2005年，上海臨港規(guī)劃國際物流園時，臨港集團(tuán)當(dāng)時的負(fù)責(zé)人非常希望與普洛斯合作，雙方最終共同投資建設(shè)普洛斯臨港國際物流園，園區(qū)總面積達(dá)3平方公里，是臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)內(nèi)的現(xiàn)代化物流園區(qū)。
國際標(biāo)準(zhǔn)的物流園到底長什么樣？面對當(dāng)時中國大多數(shù)人的困惑，普洛斯基于歐美和日本市場的經(jīng)驗(yàn)，與中國倉儲協(xié)會等單位共同制定了《通用倉庫及庫區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)參數(shù)（國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T28581-2012）》，成為中國物流行業(yè)的高端倉儲標(biāo)準(zhǔn)，自此中國高標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代化物流園區(qū)才雨后春筍般涌現(xiàn)。
2008年，在全球金融風(fēng)暴的影響下，中國經(jīng)濟(jì)也面臨轉(zhuǎn)型。普洛斯看到兩大趨勢，一是北上廣深等一線城市及二線重點(diǎn)城市，人們的消費(fèi)水平在不斷提高；二是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在興起，電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展帶來的變化悄然發(fā)生。針對這兩大趨勢，普洛斯相應(yīng)調(diào)整了戰(zhàn)略，迅速在國內(nèi)主要消費(fèi)城市的重要交通節(jié)點(diǎn)布局，滿足國內(nèi)消費(fèi)對高效、安全物流配送的需求。目前，普洛斯在中國擁有和管理的物業(yè)總面積已達(dá)3700萬平方米，分布在全國39個主要區(qū)域市場。
為更好地服務(wù)客戶的差異化需求，普洛斯還為客戶量身打造物流設(shè)施。2015年，普洛斯為寶馬在上海臨港打造的新零件采購及物流中心，遵循了寶馬全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，提供了充足的存儲空間。
目前，普洛斯在全球服務(wù)超過4000家客戶，包括眾多全球及國內(nèi)領(lǐng)先的零售商、制造商、第三方物流企業(yè)，如沃爾瑪、家樂福、京東、蘇寧、歐萊雅、奔馳、寶馬、菜鳥、DHL、順豐、百世、德邦等。
打造新時代物流生態(tài)平臺
趙明琪認(rèn)為，過去5年，越來越多的新技術(shù)在物流行業(yè)得以應(yīng)用，加快了整個行業(yè)的發(fā)展速度，推動了產(chǎn)業(yè)升級。面對未來的趨勢，普洛斯已提前思考并布局，致力于打造新時代物流生態(tài)平臺，為客戶及合作伙伴提供全方位的解決方案。
2018年5月，普洛斯成立了隱山現(xiàn)代物流服務(wù)基金，規(guī)模為100億元人民幣，專注于投資物流生態(tài)領(lǐng)域的新技術(shù)、新模式，是目前中國首個物流生態(tài)領(lǐng)域的專項(xiàng)基金。“通過生態(tài)平臺，我們可以幫助中國領(lǐng)先的技術(shù)‘走出去’，也將國外先進(jìn)的技術(shù)‘引進(jìn)來’，實(shí)現(xiàn)雙向良性循環(huán)，使得全球物流生態(tài)體系互聯(lián)互通。”趙明琪說。
普洛斯所構(gòu)建的物流生態(tài)平臺是開放的，技術(shù)和數(shù)據(jù)則是這個物流生態(tài)系統(tǒng)的核心驅(qū)動力。2016年底，普洛斯與G7合作成立了際鏈科技，探索如何應(yīng)用數(shù)據(jù)技術(shù)幫助園區(qū)內(nèi)的客戶提高運(yùn)營效率、降低成本。
梅志明曾表示：“接下來5年，物流行業(yè)擁抱科技的速度會比過去20年更快，我們將利用規(guī)模和效率，將資金、資產(chǎn)、設(shè)備連接在一起，通過共享提升資產(chǎn)運(yùn)營效率，給客戶提供又好又快且低成本的整體解決方案。”
在普洛斯看來，中國是一個值得投資的市場，未來，公司將繼續(xù)加大在中國市場的投資，除繼續(xù)拓展全國性物流設(shè)施網(wǎng)絡(luò)外，還將構(gòu)建智慧物流生態(tài)平臺，推動中國物流產(chǎn)業(yè)的升級發(fā)展。
