隱山基金：募資100億 只為做好一件事
發(fā)布時間：2018-05-21 新聞來源：犀牛財經(jīng)
2018年，募資難成為整個投資圈公開的秘密。
然而，有一家基金卻逆勢而上，獲得多個機構(gòu)投資者的認可，這就是隱山基金。
據(jù)悉，在隱山基金本期總額為100億元(約16億美元)的募資期間，多個機構(gòu)投資者，比如中郵資本等亞洲長期機構(gòu)投資者認購意愿強烈。
隱山基金是誰?
作為全球PE領(lǐng)頭羊，黑石全球CEO蘇世民曾公開表示，“黑石在中國的投資規(guī)模在50億美元左右。我們看好物流地產(chǎn)，中國的物流地產(chǎn)擁有很大的機遇，我們對此充滿信心。”
就在2017年，中國主權(quán)財富基金——中投(CIC)就宣布以120億歐元收購黑石旗下僅成立5年的物流地產(chǎn)投資公司Logicor，投資機構(gòu)對物流地產(chǎn)的青睞可見一斑。
而專注投資物流生態(tài)領(lǐng)域的隱山基金毫無疑問，一經(jīng)成立便吸引了大批強勁的機構(gòu)投資者。
隱山基金全稱“隱山現(xiàn)代物流服務基金”， 其管理者大有來頭——資料顯示，隱山基金的管理者隱山資本正是普洛斯中國的私募股權(quán)基金平臺。
在中國，普洛斯是最大的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園的提供商和服務商，其服務的客戶有亞馬遜、京東、菜鳥等諸多明星企業(yè)，同時也是中國市場最早啟動智慧物流及相關(guān)產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的打造者和促進者，隱山資本投委會主席梅志明，同時也是普洛斯聯(lián)合創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官。
因此，隱山資本被超額認購的謎底也就迎刃而解。
“隱山基金的設立是普洛斯發(fā)展中的重要里程碑?；饘⒃谂c普洛斯物流基礎設施業(yè)務互補的快速增長領(lǐng)域進行投資，重點關(guān)注利用科技提高物流行業(yè)效率的企業(yè)。我們很高興與志趣相投的投資者合作，延續(xù)我們的智慧物流生態(tài)體系戰(zhàn)略，利用科技為客戶帶來更多的回報。”談起成立隱山基金的原因，普洛斯聯(lián)合創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官、隱山資本投委會主席梅志明介紹說。
與此同時，普洛斯中國區(qū)首席戰(zhàn)略官、隱山資本董事長及管理合伙人東方浩也表示：“普洛斯將通過隱山資本的股權(quán)投資平臺，進一步擴大深化物流生態(tài)體系建設。通過隱山基金的設立推動被投資企業(yè)與普洛斯的各個業(yè)務平臺、乃至整個物流產(chǎn)業(yè)鏈之間產(chǎn)生開放的協(xié)同效應，互為賦能，加速資源互通聯(lián)合，持續(xù)完善物流生態(tài)體系，助力整個物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級。”
由此可見，在普洛斯的背后扶持下，隱山基金想不獲得機構(gòu)認可都難，據(jù)知情人士透露，普洛斯基金初期募資100億人民幣，但國內(nèi)外機構(gòu)投資者的參與需求強烈，該基金未來可能再度開放募資擴容，增設美元子基金。
隱山基金想做什么?
關(guān)于物流基金，海外高端玩家們已經(jīng)摩拳擦掌，國內(nèi)的玩家們也在抓緊時間布局。在此期間，一大批如車貨匹配平臺卡行天下、福佑卡車、城市倉配服務商上海際鏈網(wǎng)絡、駒馬物流、專線運力眾包公司壹米滴答;以智能終端為基礎,連接貨車、貨主、運力主和司機的互聯(lián)網(wǎng)平臺G7等項目宣布獲得融投資，業(yè)務隨資本投入獲得顯著提升，給投資人、投資機構(gòu)的回報也更豐厚。
而這些企業(yè)的成長歷程中都有普洛斯的身影。
既然普洛斯早有布局動作，為何還要再設立一個隱山基金呢?
據(jù)隱山基金管理合伙人東方浩介紹，“在具體投資方向上，隱山基金將主要投資于智慧物流生態(tài)體系，重點在食品供應鏈和冷鏈物流、現(xiàn)代物流集成運力體系這兩個細分領(lǐng)域，就技術(shù)創(chuàng)新與模式創(chuàng)新的公司進行投資。”
盡管在隱山基金成立之前，普洛斯已經(jīng)投資了眾多旨在構(gòu)建物流生態(tài)體系的企業(yè)，但隱山基金將更專注在投資通過技術(shù)創(chuàng)新提升物流效率的企業(yè)。
這跟普洛斯在中國物流運營過程當中的切身感受緊密相關(guān)。
“技術(shù)迭代正快速地推動全球物流產(chǎn)業(yè)的升級，我們必須對業(yè)態(tài)最新發(fā)展保持敏銳。”東方浩在接受媒體采訪時坦言，此次成立隱山基金，普洛斯的主要目的就是利用基金管理平臺支持業(yè)務擴展。
這與普洛斯的發(fā)展目標一致。
“普洛斯致力于打造全球智慧物流生態(tài)體系，囊括了物流供應鏈上下游的各個環(huán)節(jié)，而不僅僅停留于物流倉儲，因此，普洛斯很早就開始在機器人、自動化及大數(shù)據(jù)領(lǐng)域進行戰(zhàn)略投資及布局。”東方浩表示說。
GPLP君可以這樣理解，在普洛斯這個高點進行投資，隱山基金的投資將更加精準，同時，也更容易把握行業(yè)及企業(yè)痛點，對被投企業(yè)進行增值服務。
隱山基金100億募資底氣何來?
“在普洛斯作為物流基礎設施行業(yè)的領(lǐng)導者的基礎上，隱山基金可以很清楚地甄別業(yè)內(nèi)具有發(fā)展?jié)摿Φ钠髽I(yè)，有的放矢地精準投資。”東方浩充滿了自信，畢竟在物流行業(yè)當中，沒有人比普洛斯更了解物流產(chǎn)業(yè)鏈。
作為全球領(lǐng)先的物流及工業(yè)基礎設施與解決方案提供商，普洛斯是中國最早的智慧物流生態(tài)系統(tǒng)的建設者和推動者。普洛斯通過股權(quán)投資、金融服務及數(shù)據(jù)科技平臺，支持物流、科技及新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，積極打造領(lǐng)先的物流行業(yè)生態(tài)體系。截至2018年4月，普洛斯已與全球近20家機構(gòu)投資者合作，在中國、美國、日本、巴西、歐洲等市場管理資產(chǎn)規(guī)模達520億美元。
當然，如果企業(yè)被隱山基金投資，企業(yè)與普洛斯的各個業(yè)務平臺之間將產(chǎn)生開放的協(xié)同效應，這將加速企業(yè)發(fā)展，而在中國，伴隨著物流行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，無論是企業(yè)及隱山基金的未來都可以想象——據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2017年中國社會物流總費用與GDP的比率為14.6%，與部分發(fā)達國家普遍比例在10%以下相比，成本仍有明顯的下降空間。除了完善交通基礎設施建設以外，人工智能算法和大數(shù)據(jù)調(diào)度將會在另一個維度降低這一成本。
當然，在與發(fā)達國家市場接軌過程當中，雖然目前市場各類主體都在物流流程的各個環(huán)節(jié)布局，但是顯而易見，未來物流發(fā)展一定是超級大腦的全流程管控，其中重要的驅(qū)動力就是沉淀的數(shù)據(jù)。因此，相比之下，擁有商流、物流、資金流的大平臺會將更加擁有優(yōu)勢。
“一個超級大腦、一張網(wǎng)的模式也許會先在一些細分領(lǐng)域出現(xiàn)，但其他企業(yè)依舊有自己的機會，比如公路貨運市場、智能物流園區(qū)和基地。一些供應鏈優(yōu)化設計、服務能力提升、有優(yōu)質(zhì)品牌增值能力客戶的物流企業(yè)在變革中也有自己的發(fā)展空間。”中國物流學會特別研究員楊達卿曾公開表示。
而這正是隱山基金及普洛斯的機會。
“普洛斯致力于打通全球的物流生態(tài)體系，助力中國領(lǐng)先的技術(shù)‘走出去’，也將國外先進的技術(shù)‘引進來’，實現(xiàn)雙向良性循環(huán)，使得全球物流生態(tài)體系互聯(lián)互通。”這是隱山基金的初心，也是使命。
